Daten richtig lesen
Was die Werte
wirklich bedeuten.
ReichweiteDer WLTP Wert macht Fahrzeuge vergleichbar. Im Alltag beeinflussen Temperatur, Tempo, Heizung, Beladung und Strecke das Ergebnis.
LadeleistungDie Spitzenleistung allein entscheidet nicht. Auch Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand bestimmen die tatsächliche Pause.
MonatskostenDie Beispielrechnung hilft beim Vergleich. Dein tatsächlicher Wert hängt besonders von Angebot, Versicherung, Strompreis und Fahrleistung ab.
Alle technischen Angaben beziehen sich auf die Vergleichsvariante Techno 220 Comfort Range, 67 kWh LFP, soweit vom Hersteller nicht ausdrücklich als Spannbreite ausgewiesen. Redaktionell geprüft am 30.09.2026. Originalquelle öffnen ↗
Kofferraum: 440 Liter Kofferraum laut Renault. Das maximale Volumen bei umgeklappter Rückbank ist in der aktuellen deutschen Modellinformation nicht ausgewiesen.
34.990 Euro ist der deutsche Einstiegspreis für die Techno 220 Comfort Range einschließlich Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung und gewählter Extras. Eine mögliche Förderung ist nicht abgezogen. Die Esprit Alpine kostet laut Renault 37.990 Euro.
Renault nennt zum Modelljahr 2027 eine 67-kWh-LFP-Batterie, 160 kW/218 PS und bis zu 494 km WLTP. Die Kapazität wird als Herstellerangabe übernommen, da Renault auf der deutschen Modellseite keine separate nutzbare Nettokapazität ausweist.
Renault gibt einen kombinierten Verbrauch von 16,5 kWh/100 km an. Die WLTP-Reichweite hängt von Rädern und Ausstattung ab; Alltag, Temperatur und Fahrtempo können sie deutlich verändern.
Der AC-Lader leistet serienmäßig 11 kW; 22 kW sind optional. Renault nennt 165 kW maximale DC-Ladeleistung und rund 24 Minuten von 15 auf 80 Prozent unter geeigneten Ladebedingungen.
Renault nennt 440 Liter Kofferraum. Das gewählte Fahrzeug ist ein fünfsitziger Kompaktwagen mit Frontantrieb.
Das Foto zeigt noch die Karosserie vor der Modellpflege 2027 und dient nur als lizenziertes Symbolfoto. Es ist kein Foto der aktualisierten Frontgestaltung.
Redaktionelle Einordnung: Keine eigene Probefahrt. Komfort ist eine vorläufige Voltwärts Einordnung aus Hersteller-Ausstattung und Fahrzeugdaten, keine eigene Messung. Effizienz wird anhand des kombinierten WLTP-Verbrauchs berechnet.
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