Hochdachkombi
VergleichsvariantePure kurzer Radstand, 58 kWh, 140 kWHeckantrieb · Der elektrische Bus für Familie und Reise
Der ID. Buzz Pure ist der günstigste Einstieg in den elektrischen Bus. Seine kompakte Batterie passt zu planbaren Alltagswegen; für regelmäßige Langstrecken oder sieben Sitze ist der Aufpreis zum Pro oder langen Radstand sinnvoller.
Externer Herstellerlink, derzeit ohne Vergütung. Preise und Verfügbarkeit können abweichen.
Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Die Aufnahme zeigt einen ID. Buzz; Radstand und konkrete Antriebsversion sind nicht sicher erkennbar.
Variante statt Mischwert
Preis und Ausstattung beziehen sich auf die genannte Version. Wo der Hersteller technische Werte nur als Spanne für den Antrieb veröffentlicht, zeigen wir diese Spanne und nennen die Einschränkung bei den Quellen.
Der Pure mit kurzem Radstand ist die vernünftige Wahl für private Käufer, die das Busformat und den flexiblen Innenraum möchten, aber nicht regelmäßig sieben Sitze oder die große Batterie benötigen.
Voltwärts Einordnung
Familien und Alltagspendler, die den variablen Innenraum eines Elektro-Busses brauchen und überwiegend zu Hause laden.
Praktische nächste Schritte
Die Anbieter öffnen in einem neuen Fenster. Voltwärts verkauft das Fahrzeug nicht selbst und erhält für diese normalen Links aktuell noch keine Vergütung.
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Der WLTP Wert macht Fahrzeuge vergleichbar. Im Alltag beeinflussen Temperatur, Tempo, Heizung, Beladung und Strecke das Ergebnis.
Die Spitzenleistung allein entscheidet nicht. Auch Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand bestimmen die tatsächliche Pause.
Die Beispielrechnung hilft beim Vergleich. Dein tatsächlicher Wert hängt besonders von Angebot, Versicherung, Strompreis und Fahrleistung ab.
Alle technischen Angaben beziehen sich auf die Vergleichsvariante Pure kurzer Radstand, 58 kWh, 140 kW, soweit vom Hersteller nicht ausdrücklich als Spannbreite ausgewiesen. Redaktionell geprüft am 29.09.2026. Originalquelle öffnen ↗
Der aktuelle deutsche VWN-Modellüberblick nennt 52.270,75 Euro inklusive Mehrwertsteuer als Einstiegspreis. Der Finanzierungshinweis des Herstellers führt den Pure mit kurzem Radstand, 58-kWh-Batterie und 140 kW.
Für den hier gewählten Pure werden 358 km WLTP angegeben. Der Wert kann mit Ausstattung und Rädern abweichen; VW nennt für den ID. Buzz Pure einen Verbrauchskorridor von 19,0 bis 20,9 kWh/100 km.
Die 58-kWh-Version lädt mit bis zu 11 kW AC und 165 kW DC; rund 26 Minuten gelten für 10 bis 80 Prozent unter geeigneten Bedingungen.
Das Kofferraumvolumen hinter der Rückbank beträgt beim kurzen Radstand bis zu 1.121 Liter. Die Sitzposition beeinflusst den verfügbaren Raum.
Redaktionelle Einordnung: Keine eigene Probefahrt. Der Komfortwert bildet die Fahrzeugklasse und den Raum ab, nicht eine Messung.
Alternativen
