Premium-SUV
VergleichsvarianteRWD Standard Range, MY25 FaceliftHinterradantrieb
Der günstigste G9 ist für Familien mit regelmäßigem Ladeplatz oft der sinnvollste Einstieg. Sein Schnellladen ist bereits auf hohem Herstellerniveau. Du kaufst gegenüber Long Range weniger Reichweitenreserve, aber keinen kleineren Kofferraum. Größe und Preis bleiben auch in dieser Variante spürbare Alltagsfragen.
Aktuell in Deutschland konfigurierbar · überarbeiteter G9 MY25 · Liefertermin beim Händler klären
Geprüft am 16.10.2026: überarbeiteter G9 mit 5C LFP Batterie, im deutschen Newsroom ausdrücklich MY25 genannt. Aktueller Konfigurator führt alle drei Antriebe. Zwölf Minuten von 10 auf 80 % sind eine bedingte Herstellerangabe, keine eigene Messung. G6, G9 vor der Überarbeitung und der neue G9L sind andere Modellstände beziehungsweise Modelle.
Preise und Verfügbarkeit beim Hersteller prüfen.
Mögliche Förderung 2026 prüfen →Der Zuschuss hängt unter anderem von Einkommen, Kindern und Erstzulassung ab.
XPeng · G9Premium-SUVDie Fotos zeigen beispielhafte Fahrzeuge. Farbe und Ausstattung können von Deiner gewählten Variante abweichen. Für die Darstellung verkleinert und an das Bildformat angepasst.
Offizielle deutsche Presseabbildung des überarbeiteten G9 von 2025, lokal ausgeliefert. Gezeigt ist eine dunkle Beispielausstattung mit schwarzen Akzenten; Black Edition ist optional. Das Foto bestätigt keine bestimmte Batterie oder Bestellung. Kein Bild des älteren G9 oder des G9L.
Zuletzt geprüft: 16.10.2026Fahrzeugdaten: Quellen unten verlinkt
Kofferraum: 660 Liter hinten bei aufgestellter Rückbank, 1.576 Liter bei umgelegten Rücksitzen. Der 71 Liter Frunk kommt als eigener Stauraum hinzu und wird nicht zum normalen Kofferraum addiert. Die deutsche Tabelle nennt keine eindeutige Messnorm oder Beladungshöhe; Literwerte anderer Marken sind deshalb kein direkter Größenbeweis.
Herstelleraktion
Aktueller G9: Standard Range, Long Range und Performance. Beim Barkauf aktueller G9 Modelle für Privatkunden, Selbständige, KMU und Freiberufler. Gültig bis 31.12.2026.
Regulärer Listenpreis und Aktion sind getrennt. Endpreis und mögliche Zusatzkosten im individuellen Angebot prüfen.
G9 Standard Range: Stromverbrauch kombiniert 18,4 kWh/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂ Klasse A. WLTP.
Gültig bis 31.12.2026 · Geprüft am 22.10.2026.
Konditionen und Kosten ansehen →Voltwärts Einordnung
Familien mit bis zu fünf Personen und Vielfahrer, die viel Stauraum und umfangreichen Komfort suchen und ein großes Auto gut parken können. Ein erreichbarer Ladeplatz und passende Schnelllader auf Deinen Reisen sind wichtig. Für tägliche kurze Wege allein lohnt sich der hohe Anschaffungspreis selten wegen der Ladetechnik. Wer sechs oder sieben Sitze braucht, muss ein anderes Modell wählen.
Diese Version im Vergleich
Preis und Ausstattung gelten für die genannte Version. Gibt der Hersteller eine Spanne an, zeigen wir sie mit einem Hinweis bei den Quellen.
Standard Range bietet denselben Platz und viele Komfortfunktionen wie die teureren Varianten. Auch hier nennt XPENG zwölf Minuten von 10 auf 80 %. Wenn Du regelmäßig laden kannst und nur gelegentlich weit fährst, kannst Du gegenüber Long Range 4.000 Euro sparen. Luftfederung ist nicht enthalten.
Näher ansehen
Schau Dir Form und Innenraum näher an. Die abgebildete Ausstattung kann von der gewählten Variante abweichen.
Offizielle Varianten
| Merkmal | Standard Range | Long Range | Performance |
|---|---|---|---|
| Listenpreis | 59.600 € | 63.600 € | 72.600 € |
| Batterie brutto / netto | 79 / 78,2 kWh | 93,1 / 92,2 kWh | 93,1 / 92,2 kWh |
| Antrieb / Leistung | Heck / 258 kW | Heck / 258 kW | Allrad / 423 kW |
| WLTP Reichweite kombiniert | 502 km | 585 km | 540 km |
| WLTP Verbrauch je 100 km | 18,4 kWh | 18,6 kWh | 20,1 kWh |
| AC Ladeleistung | 11 kW, dreiphasig | 11 kW, dreiphasig | 11 kW, dreiphasig |
| AC 5 bis 100 % laut Broschüre | mindestens 9 Stunden | mindestens 10,5 Stunden | mindestens 10,5 Stunden |
| DC Spitzenleistung | 445 kW | 525 kW | 525 kW |
| DC 10 bis 80 %, Herstellerwert | 12 Minuten | 12 Minuten | 12 Minuten |
| Zweikammer-Luftfederung / einstellbare Dämpfer | Nicht enthalten | Nicht enthalten | Serienmäßig |
| Serienräder laut deutscher Preisliste | 20 Zoll | 20 Zoll | 21 Zoll |
Alle drei nutzen die überarbeitete 800 Volt Technik und Lithium-Eisenphosphat-Batterien, kurz LFP. Die größere DC Spitzenzahl bedeutet hier keine kürzere angegebene Ladezeit: Auch Standard Range wird mit zwölf Minuten beworben. Reichweite, Verbrauch und Ladezeit sind Herstellerwerte unter Bedingungen. Ein eigener Alltags- oder Ladeversuch liegt nicht vor. Die deutsche Newsroom Datei bezeichnet diesen Stand als MY25; das Prüfjahr 2026 macht daraus kein anderes Modelljahr.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗| Deine Situation | Praktische Bedeutung |
|---|---|
| Passender sehr leistungsfähiger Schnelllader und vorbereitete Batterie | Die kurze Herstellerzeit kann Fernfahrten erleichtern. Anfahrt, Anstecken und eine freie Säule brauchen zusätzliche Zeit. |
| Ladepunkt mit beispielsweise 150 kW | Er liefert nicht die 445 oder 525 kW Fahrzeugspitze. Eine zwölfminütige Pause ist hier nicht zugesichert. |
| Kalte Batterie, hohe Startladung oder geteilte Säulenleistung | Die Ladung kann länger dauern. Temperatur und tatsächliche Ladeleistung prüfen. |
| Zu Hause oder an einer 22 kW AC Säule | Der Bordlader nutzt maximal 11 kW. Die DC Spitzenleistung hilft bei dieser Ladung nicht. |
| FAQ nennt zehn Minuten von 20 auf 80 % | Das ist ein anderer Ladebereich als 10 bis 80 %. Im Vergleich bleibt ausschließlich die belegte Zeit von zwölf Minuten für 10 bis 80 %. |
Die reale Ladezeit hängt laut XPENG unter anderem von Batterie- und Umgebungstemperatur, Ladezustand, Fahrzeug und Ladegerät ab. Nutze die Ladeplanung und eine geeignete Säule, statt mit der Spitzenleistung eine konstante Ladekurve zu unterstellen. Über 80 % kann eine zusätzliche Pause sinnvoller sein als langes Weiterladen. AC Zeiten werden mit dem in der Broschüre genannten Startwert von 5 % und dem Zeichen ≥ übernommen; keine geschätzte 0 bis 100 % Zeit.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗| Merkmal | G9 MY25 |
|---|---|
| Sitzplätze / Kindersitze | 5 / zwei ISOFIX Befestigungen hinten laut Konfigurator |
| Kofferraum hinten / umgeklappt | 660 / 1.576 Liter, Herstellerangabe |
| Vorderer Stauraum, separat | 71 Liter |
| Länge / Breite laut Hersteller | 4.891 / 1.937 mm; Spiegelbreite hier nicht bestätigt |
| Höhe / Radstand | 1.680 mm RWD, 1.670 mm Performance / 2.998 mm |
| Wendekreis laut aktueller Newsroom Tabelle | 11,80 Meter |
| Maximale Zuladung laut Tabelle | 520 kg RWD, 515 kg Performance; konkrete Papiere prüfen |
| Anhängelast gebremst / ungebremst | 1.500 / 750 kg mit geeigneter Anhängerkupplung |
| Stützlast / Dachträgerlast | je 75 kg |
| Anhängerkupplung, regulärer Optionspreis | 1.260 €, elektrisch schwenkbar |
Der G9 passt auf dem Papier gut zu Familien mit ein oder zwei Kindern und viel Gepäck. Probiere Kinderwagen und Kindersitze am Auto aus. Für sieben Personen scheidet er aus. Fast 4,9 Meter Länge und die breite Karosserie erschweren enge Parkhäuser; miss Deine Einfahrt einschließlich Spiegeln. Mehr Batterie oder Performance schaffen keinen zusätzlichen Sitzplatz. Eine Anhängerkupplung ist nicht serienmäßig im Grundpreis enthalten.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗| Bereich | Was Du bekommst |
|---|---|
| Komfort bereits Standard Range | Wärmepumpe, Zweizonenklima, elektrische Heckklappe, Panoramaglasdach, Soft-Close-Türen, beheizte Vorder- und Rücksitze, vorn zusätzlich Belüftung |
| Cockpit und Smartphone | Digitales Instrument und zwei große Displays, Navigation mit Ladepunkten, deutsche Sprachsteuerung, Apple CarPlay und Android Auto, Softwareupdates über das Mobilfunknetz |
| Fahr- und Sicherheitsassistenz | Abstandstempomat, Spurhalteunterstützung, Notbremsen, Totwinkel- und Querverkehrswarnung, Fahrerüberwachung; 360 Grad Kamera und Einparkhilfe |
| Spurwechsel und ferngesteuertes Parken | In der deutschen Tabelle aufgeführt. Systemgrenzen, Aktivierung und tatsächlichen Funktionsumfang am gewünschten Fahrzeug prüfen. |
| Premium Paket | Regulär 3.960 € für unter anderem Nappaleder, Massage auf vier Sitzen, hintere Sitzbelüftung und Dynaudio Audio. Keine serienmäßige Grundausstattung. |
| Performance | Zusätzlich Allrad, mehr Leistung und Zweikammer-Luftfederung mit einstellbaren Dämpfern |
| Strom für Geräte, V2L | Bis 6 kW laut Hersteller, passender Zubehöradapter nötig |
XPILOT ASSIST unterstützt Dich, fährt aber nicht autonom. Angekündigte neue Assistenztechnik des G9L wird nicht dem G9 zugeschrieben. XPENG bewirbt zeitweise ein kostenloses Premium Paket für Long Range und Performance. Eine solche Aktion ändert weder den regulären Paketpreis noch die hier verwendeten Listenpreise; Konditionen vor Vertragsabschluss separat prüfen.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗Daten richtig lesen
WLTP ist ein Messwert zum Vergleichen. Bei Kälte, hohem Tempo oder viel Gepäck kommst Du oft weniger weit.
Für die Urlaubsfahrt zählt die Dauer der Ladepause. Die höchste Ladeleistung wird nicht während des gesamten Ladevorgangs erreicht.
Die Beispielrechnung hilft beim Planen. Deine Kosten hängen von Kaufpreis, Versicherung, Stromtarif und gefahrenen Kilometern ab.
Alle technischen Angaben beziehen sich auf die Vergleichsvariante RWD Standard Range, MY25 Facelift, soweit vom Hersteller nicht ausdrücklich als Spannbreite ausgewiesen. Zuletzt geprüft: 16.10.2026. Originalquelle öffnen ↗
Modellstand: überarbeiteter G9 mit 5C LFP Batterie und 445 beziehungsweise 525 kW DC. Die aktuell im deutschen Newsroom angebotene Tabelle trägt ausdrücklich die Bezeichnung Neuer XPENG G9 (MY25). Nicht mit älteren G9 samt anderen Batterien/Ladezeiten, dem G6 oder dem im Oktober 2026 separat vorgestellten G9L mit drei Sitzreihen vermischen. Der G9 MY25 bleibt im aktuellen deutschen Konfigurator mit allen drei Antrieben verfügbar.
Bestellbarkeit und Lieferung: Aktueller deutscher Konfigurator und Modellseite führen Standard Range, Long Range und Performance mit Grundpreisen und Angebotsanfrage. Eine Bestellung wird über einen Vertragspartner abgeschlossen. Für eine bestimmte Konfiguration wurden weder ein verbindlicher Liefertermin noch ein deutscher Lagerbestand bestätigt.
Die frühere Ankündigung des Marktstarts im vierten Quartal 2025 wird nicht als heutige Lieferzusage verwendet.
Quellenstand: Die deutsche Broschüre ist intern mit Oktober 2025 datiert. Die derzeit im Newsroom verlinkte MY25 Tabelle hat einen Dateinamen mit 15.01.2026, enthält aber weiterhin eine Fußnote Vorläufige Zahlen, Stand 23.06.2025. Ein neuer Uploadname beweist keine neu zertifizierten Daten.
Aktuelle deutsche Konfiguration, Broschüre und Modellseite wurden gegengeprüft; eine individuelle Typgenehmigung oder ein endgültiges Energielabel wurde nicht eingesehen. Konkrete Ausführung und Produktionsmonat vor Kauf bestätigen lassen.
Batterie: Standard Range 79 kWh brutto, 78,2 kWh netto; Long Range und Performance 93,1 kWh brutto, 92,2 kWh netto. Finder und Vergleich verwenden die nutzbaren Nettowerte. Die missverständliche Konfiguratorbeschriftung Batterie-Bruttokapazität netto wird anhand der getrennten Brutto- und Nettozeilen beider deutschen PDFs aufgelöst. Keine Nettowerte aus einer älteren Generation oder einem anderen Markt übernommen.
Laden: Alle drei Varianten werden aktuell mit zwölf Minuten DC von 10 auf 80 % angegeben. Das ist ein Herstellerwert, keine eigene Messung und keine garantierte Zeit bei Kälte oder an jeder Säule. Die FAQ Angabe zehn Minuten bezieht sich auf 20 bis 80 % und ist deshalb nicht dieselbe Messung. 445 kW gelten für Standard Range, 525 kW für Long Range und Performance.
AC bleibt bei maximal 11 kW; die Broschüre nennt für 5 bis 100 % mindestens neun beziehungsweise 10,5 Stunden.
Preise: 59.600 / 63.600 / 72.600 Euro sind reguläre deutsche UVP inklusive Mehrwertsteuer. Ausstattungs-, Überführungs- und Zulassungskosten beim Händler prüfen. Die Modellseite nennt eine befristete Tech Prämie von 5.000 Euro beim Barkauf und eine Premium Paket Aktion für Long Range/Performance bis 31.12.2026.
Solche bedingten Vorteile sind nicht von den Listenpreisen abgezogen und werden nicht als dauerhaftes Angebot übernommen. Alte Aktionen aus früheren Quartalen bleiben unberücksichtigt.
Ausstattung: Luftfederung gehört laut deutscher Tabelle nur zum Performance. Der aktuelle Konfigurator nennt in dessen Detailtext pauschal 20 Zoll, die deutsche Preisliste weist für Performance dagegen 21 Zoll serienmäßig aus. Hier gilt die variantenspezifische Preisliste; konkrete Bereifung und Energielabel bei Bestellung klären. Sitzmassage, Nappaleder und Dynaudio gehören zum Premium Paket, nicht pauschal zum Grundpreis.
Raum und Lasten: 660 Liter hinten, 1.576 Liter umgeklappt und 71 Liter vorn sind getrennte Herstellerangaben ohne hier eindeutig benannte Messnorm. Keine unkritische Rangfolge gegenüber Tesla oder einem siebensitzigen EV9 aus diesen Zahlen ableiten. Anhängerkupplung optional; 1.500 kg gebremst, 750 kg ungebremst und 75 kg Stützlast anhand der Fahrzeugpapiere bestätigen.
Breite über Außenspiegel und konkrete Zuladung mit Sonderausstattung nicht schätzen.
Redaktionelle Einordnung: Redaktionelle Kaufhilfe aus offiziellen deutschen Quellen, keine eigene Probefahrt, Lade- oder Verbrauchsmessung. WLTP dient dem standardisierten Vergleich. Winter, Tempo, Beladung und Anhänger können die Reichweite deutlich verringern; eine gemessene Alltagsreichweite wird hier nicht behauptet. Keine erfundenen Komfort- oder Effizienztestpunkte.
Alternativen
Das vorhandene Model Y ist ein Vergleich für Deinen Alltag, kein automatisch gleichwertiges Luxusmodell. Der G9 ist als größeres Premium SUV mit vielen Komfortfunktionen eingeordnet. Prüfe den Mehrpreis gegen das, was Du wirklich brauchst: Sitzkomfort, Einfahrt, Ladewege und Gepäck. Die Kofferraumzahlen haben unterschiedliche Messgrundlagen und ergeben keine verlässliche Rangfolge. Vergleiche dieselben Ladebereiche und Deinen tatsächlichen Serviceweg.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗Der vorhandene EV9 bietet sieben Sitze, der G9 genau fünf. Wenn regelmäßig mehr als fünf Personen mitfahren, ist der G9 keine passende Alternative. Bei fünf Reisenden lohnt ein Blick auf Gepäckraum, Sitzkomfort und Ladepausen. Die 333 Liter des im Katalog hinterlegten EV9 gelten bei sieben nutzbaren Sitzen; sie lassen sich nicht direkt gegen 660 Liter des fünfsitzigen G9 ausspielen.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗Wenn Du nicht das große Komfortformat des G9 brauchst, prüfe auch den vorhandenen G6. Beide sind eigene Modellfamilien. Der bestehende G6 Datensatz hat einen anderen Modell- und Prüfstand; seine Lade- und Batteriewerte werden nicht aus diesem G9 übernommen. Für einen Neukauf die konkrete G6 Ausführung separat beim Hersteller abgleichen.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗