Wallbox 11 oder 22 kW: Dieser Fehler kostet unnötig Geld

Die kurze Antwort: Welche Wallbox passt zu Dir?

Unsere einfache Empfehlung:

Wenn Du nicht klar erklären kannst, warum Du 22 kW brauchst, reichen wahrscheinlich 11 kW.

Der größte Fehler: Du prüfst nur die Wallbox

In jedem E-Auto steckt ein sogenannter Onboard-Lader. Er wandelt Wechselstrom aus der Wallbox in den Gleichstrom um, den die Batterie speichern kann.

Dieser Onboard-Lader setzt die Grenze.

Kann Dein Auto nur 11 kW aufnehmen, bringen Dir diese Dinge keinen Geschwindigkeitsvorteil:

• ✓ eine 22-kW-Wallbox,
• ✓ ein stärkerer Hausanschluss,
• ✓ ein besonders dickes Ladekabel.

Das Auto nimmt trotzdem nur 11 kW.

Die Verbraucherzentrale weist ausdrücklich darauf hin: Eine 22-kW-Wallbox bringt bei einem Fahrzeug mit höchstens 11 kW AC-Ladeleistung nichts.

Prüfe vor dem Kauf im Datenblatt Deines Autos den Punkt:

AC-Ladeleistung oder Wechselstrom-Ladeleistung

Verwechsle ihn nicht mit der DC-Ladeleistung. DC ist das schnelle Laden unterwegs. Dafür sind oft deutlich höhere Zahlen angegeben.

Wie lange dauert das Laden mit 11 oder 22 kW?

Wir nehmen als Beispiel eine Batterie mit 60 kWh. Sie steht bei 20 Prozent und soll bis 80 Prozent geladen werden.

Du musst also 60 Prozent der Batterie nachladen:

60 kWh × 60 Prozent = 36 kWh

In der Praxis dauert es etwas länger. Beim Laden geht Energie verloren. Außerdem kann das Auto die Leistung begrenzen.

Der Unterschied zwischen 11 und 22 kW ist trotzdem klar: Wenn das Auto 22 kW unterstützt, kann sich die Ladezeit ungefähr halbieren.

Aber über Nacht spielt das oft keine Rolle. Ob das Auto um Mitternacht oder um 2 Uhr fertig ist, ist egal, wenn Du erst um 7 Uhr losfährst.

Für wen reicht eine 11-kW-Wallbox?

11 kW reichen meistens, wenn Du:

• ✓ zu Hause über Nacht lädst,
• ✓ am Tag weniger als eine Batterieladung verbrauchst,
• ✓ nur ein E-Auto laden musst,
• ✓ ein Auto mit höchstens 11 kW AC-Ladeleistung besitzt,
• ✓ keine extrem kurzen Ladefenster hast.

Eine 11-kW-Wallbox lädt theoretisch 11 kWh in einer Stunde.

Bei einem Verbrauch von 20 kWh auf 100 Kilometer entspricht das ungefähr 55 Kilometern neuer Reichweite pro Stunde:

11 kWh ÷ 20 kWh × 100 km = 55 km

Nach vier Stunden wären rechnerisch rund 220 Kilometer nachgeladen. Für den normalen Arbeitsweg ist das meist mehr als genug.

Wann kann sich eine 22-kW-Wallbox lohnen?

22 kW können sinnvoll sein, wenn mehrere Punkte zusammenkommen:

• ✓ Dein aktuelles oder sicher geplantes Auto kann 22 kW AC laden.
• ✓ Das Auto steht zu Hause oft nur kurze Zeit.
• ✓ Du fährst sehr viele Kilometer am Tag.
• ✓ Zwei Autos müssen nacheinander geladen werden.
• ✓ Die Hausinstallation ist bereits dafür ausgelegt.
• ✓ Der Netzbetreiber genehmigt die Leistung.

Ein Beispiel:

Du kommst mit fast leerem Akku um 18 Uhr nach Hause. Um 21 Uhr brauchst Du das Auto wieder für eine lange Fahrt.

Dann können 22 kW einen echten Unterschied machen. Für jemanden, dessen Auto jede Nacht zehn Stunden steht, meistens nicht.

Anmeldung oder Genehmigung: Das ist der wichtige Unterschied

Jede Wallbox muss dem Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme mitgeteilt werden. Das übernimmt normalerweise der Elektrofachbetrieb.

Bei der Leistung gilt:

Genau genommen liegt die Genehmigungsgrenze bei mehr als 12 kVA. Das entspricht ungefähr 11 kW Wirkleistung.

Der Netzbetreiber muss sich laut Bundesnetzagentur innerhalb von zwei Monaten zu Deinem Antrag äußern.

Wichtig: Bestelle die 22-kW-Installation nicht blind. Kläre zuerst mit Elektriker und Netzbetreiber, was möglich und erlaubt ist.

Was bedeutet § 14a EnWG für Deine Wallbox?

Neue private Wallboxen mit mehr als 4,2 kW fallen seit dem 1. Januar 2024 unter die Regeln des § 14a Energiewirtschaftsgesetz.

Das bedeutet einfach erklärt:

• ✓ Die Wallbox muss steuerbar sein.
• ✓ Bei einer drohenden Überlastung darf der Netzbetreiber den Strombezug vorübergehend verringern.
• ✓ Mindestens 4,2 kW müssen für eine einzelne Wallbox verfügbar bleiben.
• ✓ Dein normaler Haushaltsstrom wird dadurch nicht gedrosselt.
• ✓ Im Gegenzug bekommst Du eine Reduzierung beim Netzentgelt.

Das Auto lädt also weiter. Nur langsamer.

Die Bundesnetzagentur erklärt, dass mit 4,2 kW in zwei Stunden normalerweise Strom für etwa 50 Kilometer nachgeladen werden kann.

Kaufe deshalb keine alte oder ungeeignete Wallbox, ohne die Steuerbarkeit mit dem Fachbetrieb zu klären.

Kostenfalle Hausinstallation

Der Preis der Wallbox ist nur ein Teil der Rechnung.

Bei 22 kW müssen Leitungen, Absicherung und Hausanschluss die höhere Leistung vertragen. Eine 11-kW-Wallbox benötigt normalerweise 16 Ampere je Phase. Bei 22 kW sind es 32 Ampere je Phase.

Das kann zusätzliche Arbeiten auslösen:

• ✓ stärkere Zuleitung,
• ✓ andere Sicherungen,
• ✓ zusätzlicher Platz im Verteilerkasten,
• ✓ Anpassung des Hausanschlusses,
• ✓ längerer Kabelweg zur Garage,
• ✓ Lastmanagement für mehrere große Verbraucher.

Lastmanagement bedeutet: Ein System verteilt den vorhandenen Strom zwischen Wallbox, Wärmepumpe und anderen Geräten.

Lass Dir deshalb nicht nur einen Gerätepreis geben. Verlange ein vollständiges Angebot für:

• ✓ Wallbox,
• ✓ Leitungen,
• ✓ Sicherungen und Schutztechnik,
• ✓ Montage,
• ✓ Anmeldung oder Genehmigung,
• ✓ Mess- und Steuertechnik nach § 14a,
• ✓ mögliche spätere Erweiterung.

Brauche ich mit Photovoltaik 22 kW?

Nicht automatisch.

Beim Laden mit eigenem Solarstrom ist eine hohe Maximalleistung oft weniger wichtig als eine gute Steuerung.

Eine passende Wallbox kann ihre Ladeleistung an den aktuellen Solarüberschuss anpassen. Scheint weniger Sonne, lädt das Auto langsamer. Scheint mehr Sonne, erhöht die Wallbox die Leistung.

Achte bei einer PV-Anlage besonders auf:

• ✓ PV-Überschussladen,
• ✓ ein kompatibles Energiemanagementsystem,
• ✓ automatische Anpassung der Ladeleistung,
• ✓ mögliche Umschaltung zwischen einer und drei Phasen,
• ✓ Kompatibilität mit Wechselrichter und Stromzähler.

Eine starre 22-kW-Wallbox hilft Dir wenig, wenn Deine Solaranlage gerade nur 4 kW Überschuss liefert.

Ist eine 22-kW-Wallbox zukunftssicherer?

Vielleicht. Aber nicht automatisch.

Du kannst eine 22-kW-Wallbox auch mit weniger Leistung betreiben. Trotzdem können Genehmigung, Leitung und Schutztechnik teurer werden.

Ein sinnvoller Mittelweg kann sein:

• ✓ heute eine 11-kW-Wallbox installieren,
• ✓ Kabelweg und Verteiler für eine spätere Erweiterung prüfen lassen,
• ✓ ein Modell mit guter Software, PV-Steuerung und Lastmanagement wählen.

Frage den Elektriker schriftlich:

Was muss heute vorbereitet werden, damit später ohne großen Umbau mehr Leistung möglich wäre?

So bezahlst Du nicht sofort für Leistung, die Dein Auto vielleicht nie nutzt.

Diese Funktionen sind oft wichtiger als 22 kW

Beim Wallbox-Kauf solltest Du nicht nur auf die größte Zahl schauen.

Für den Alltag können diese Funktionen wichtiger sein:

• ✓ festes Ladekabel,
• ✓ Zugangsschutz gegen fremde Nutzer,
• ✓ App oder Ladezeitplanung,
• ✓ PV-Überschussladen,
• ✓ Lastmanagement,
• ✓ Verbrauchsanzeige,
• ✓ Abrechnung für einen Dienstwagen,
• ✓ Software-Updates,
• ✓ steuerbare Technik nach § 14a.

Eine gut gesteuerte 11-kW-Wallbox kann besser zu Dir passen als eine einfache 22-kW-Wallbox.

Die 10-Minuten-Checkliste vor dem Kauf

• ✓ Maximale AC-Ladeleistung des Autos nachsehen.
• ✓ Nicht mit der DC-Schnellladeleistung verwechseln.
• ✓ Typische Standzeit zu Hause prüfen.
• ✓ Täglichen Kilometerbedarf ehrlich berechnen.
• ✓ Hausanschluss und Verteilerkasten prüfen lassen.
• ✓ Bei 22 kW zuerst die Genehmigung klären.
• ✓ §-14a-Steuerbarkeit bestätigen lassen.
• ✓ PV, Speicher und Wärmepumpe mit einplanen.
• ✓ Vollständiges Installationsangebot verlangen.
• ✓ Gewünschte Funktionen und mögliche Erweiterung schriftlich festhalten.

Fazit: Für die meisten Haushalte reichen 11 kW

Eine 22-kW-Wallbox ist nicht automatisch besser.

Wenn Dein Auto nur 11 kW aufnehmen kann, lädt es an der stärkeren Wallbox keinen einzigen Kilometer schneller. Du kannst trotzdem mehr für Technik, Leitungen und Genehmigung bezahlen.

11 kW reichen für die meisten Menschen, die ihr Auto über Nacht laden.

22 kW lohnen sich vor allem bei einem passenden Fahrzeug, kurzen Standzeiten und hohem täglichem Fahrbedarf.

Prüfe deshalb zuerst das Auto. Dann die Hausinstallation. Und erst danach die Wallbox.

Du wohnst zur Miete? Dann lies zusätzlich den Voltwärts Artikel zur Wallbox für Mieter. Mehr zu Einbau, Sicherheit und Funktionen findest Du im Voltwärts Wallbox-Ratgeber. Passende Fahrzeuge kannst Du im E-Auto-Finder vergleichen.

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