Das spricht dafür
- ✓ Große Heckklappe und 572 Liter bis Rücksitzoberkante
- ✓ Rückfahrkamera und adaptiver Tempomat schon im Einstieg
- ✓ Große Batterie wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb
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Mittelklasse-SUV
Ford
Capri Elektro
VergleichsvarianteStyle Standard Range, 58 kWhHeckantrieb
Der Capri Standard Range passt zu Familien und Pendlern mit planbaren Wegen und regelmäßigem Ladeplatz. Für gelegentliche Urlaubsfahrten ist er nutzbar, verlangt aber eher zusätzliche Ladestopps. Die 26 Minuten von 10 bis 80 Prozent füllen eine kleinere Batterie als beim Extended Range. Wärmepumpe und Sitzheizung gehören beim Style nicht automatisch dazu.
In Deutschland konfigurierbar · Liefertermin beim Ford Partner klären
Preise und Verfügbarkeit beim Hersteller prüfen.
Mögliche Förderung 2026 prüfen →Der Zuschuss hängt unter anderem von Einkommen, Kindern und Erstzulassung ab.
Ford · Capri ElektroMittelklasse-SUVBildnachweise und Hinweise zu den Fotos
Die Fotos zeigen beispielhafte Fahrzeuge. Farbe und Ausstattung können von Deiner gewählten Variante abweichen. Für die Darstellung verkleinert und an das Bildformat angepasst.
- Ford Capri ElektroFoto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0
Echtes Foto des elektrischen Capri ab 2024, unverändert in verkleinerter Auflösung. Karosseriebeispiel; Ausstattung, Räder und Antrieb des Modelljahrs 27.25 können abweichen.
- Ford Capri Elektro, Heck und Dachlinie des elektrischen Capri. Beispielausstattung.Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0
Zuletzt geprüft: 19.10.2026Fahrzeugdaten: Quellen unten verlinkt
- Diese Variante ab
- 42.400 €
- WLTP Reichweite
- 433–464 km
- Kofferraum, Rücksitze aufgestellt
- 572 Liter
- Sitzplätze
- 5
Kofferraum: 572 Liter hinten bis zur Rücksitzoberkante, ohne Laderaumboden. 627 Liter gelten dachhoch bei aufgestellten Sitzen; 1.510 Liter erst umgeklappt und dachhoch. Diese Messweisen sind nicht austauschbar. Optionaler Frunk-Organizer mit 16,5 Litern im Traveller-Paket für 150 €, nicht serienmäßig und nicht zum hinteren Kofferraum addiert.
Voltwärts Einordnung
Für wen passt
dieses Auto?
BESONDERS GEEIGNET FÜR
Familien mit ein oder zwei Kindern und Pendler, die fünf Sitze, einen großen Gepäckraum und eine flachere SUV Form suchen. Für tägliche Wege mit regelmäßigem Ladeplatz ist Standard Range die günstigere Wahl. Für häufige Urlaubsfahrten schafft Extended Range mit Heckantrieb mehr Reserve. Hohe Mitfahrer hinten, Kindersitze und sperriges Gepäck vor dem Kauf ausprobieren.
Das solltest Du wissen
- → Weniger Reise- und Winterreserve
- → Wärmepumpe und Sitzheizung kosten extra
- → Abfallendes Heck begrenzt hohe Ladung
Weitere technische EckdatenBatterie, Ladezeiten, Leistung und zusätzliche Angaben
- Batterie nutzbar
- 58 kWh
- DC Ladeleistung
- 105 kW
- 10 bis 80 %
- ca. 26 Min.
- Hinten, Rücksitze umgeklappt
- 1.510 Liter
- AC Laden zu Hause
- 11 kW
- Motorleistung
- 140 kW
- Modelljahr
- 27.25 laut aktuellem Ford Datenblatt und deutschem Konfigurator
Diese Version im Vergleich
Welche Version
vergleichen wir?
Preis und Ausstattung gelten für die genannte Version. Gibt der Hersteller eine Spanne an, zeigen wir sie mit einem Hinweis bei den Quellen.
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Ford Capri Elektro
Style Standard Range, 58 kWh
AntriebHeckantrieb
Standard Range spart gegenüber Select Extended Range 9.000 Euro. Neben der Batterie unterscheidet sich auch die Ausstattung. Für regelmäßiges Pendeln und gelegentliche Reisen eine sinnvolle Ausgangswahl; mehr Fernfahrten und schwere Anhänger sprechen für Extended Range.
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Zwei Perspektiven.
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Schau Dir Form und Innenraum näher an. Die abgebildete Ausstattung kann von der gewählten Variante abweichen.
Offizielle Varianten
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Alle Varianten, Tabellen und QuellenHerstellerangaben zu Antrieben, Ausstattung und Unterschieden
Welche Batterie passt zu Dir?
| Merkmal | Style Standard Range | Select Extended Range | Select Extended Range Allrad |
|---|---|---|---|
| Listenpreis | 42.400 € | 51.400 € | 55.400 € |
| Batterie nutzbar / Technik | 58 kWh / LFP | 79 kWh / NMC | 77 kWh / NMC |
| Leistung / Antrieb | 140 kW / 190 PS, Heck | 210 kW / 286 PS, Heck | 250 kW / 340 PS, Allrad |
| WLTP kombiniert | 433–464 km | 590–627 km | 539–577 km |
| WLTP Verbrauch je 100 km | 14,8–15,7 kWh | 13,8–14,9 kWh | 15,5–16,7 kWh |
| AC / DC maximal | 11 / 105 kW | 11 / 183 kW | 11 / 185 kW |
| DC 10 bis 80 % | ca. 26 Minuten | ca. 29 Minuten | ca. 27 Minuten |
| AC 10 bis 80 % bei 11 kW | ca. 4:33 Stunden | ca. 5:57 Stunden | ca. 5:36 Stunden |
| Anhängelast gebremst bei 12 % Steigung | 1.000 kg | 2.000 kg | 2.200 kg |
LFP und NMC bezeichnen unterschiedliche Batteriechemien; für Deine Entscheidung sind vor allem Reichweite, Ladeverhalten und Preis wichtig. Die 79 kWh gehören zum aktuellen Heckantrieb, 77 kWh zum Allrad. Ältere 52 kWh und frühere Zuordnungen werden nicht übernommen. Normwerte variieren mit Ausstattung und Rädern. Ladezeiten sind Herstellerwerte unter geeigneten Bedingungen; AC Zeiten gelten ebenfalls nur für 10–80 %, nicht für eine volle Ladung.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗Platz, Ausstattung und Kosten im Alltag
| Deine Frage | Darauf kommt es an |
|---|---|
| Passt der Kinderwagen hinein? | 572 Liter bis zur Rücksitzoberkante sind eine gute Ausgangsbasis. Bei hohen Kisten und großen Hunden begrenzt das abfallende Heck die Form. Dachhohe Beladung sichern; 1.510 Liter gelten nur mit umgeklappter Rückbank. |
| Ist der Frunk dabei? | Der vordere Organizer fasst 16,5 Liter und gehört zum Traveller-Paket für 150 €. Das ist zusätzlicher Platz etwa fürs Ladekabel, kein serienmäßiger großer Frontkofferraum. |
| Was ist schon im Einstieg enthalten? | Zweizonenklima, adaptiver Tempomat mit Stop&Go, Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und hinten, Totwinkelhilfe, Notbrems- und Spurhaltehilfe sowie der bewegliche 14,6 Zoll Bildschirm. ISOFIX auf den beiden äußeren Rücksitzen. Style fährt serienmäßig auf Stahlrädern. |
| Was kostet extra? | Wärmepumpe 1.100 €, schwenkbare Anhängerkupplung 1.000 €. Sitz- und Lenkradheizung im Winter-Paket: Style 1.700 €, Select 500 €. Bei Style und Select ist die elektrische Heckklappe an das Komfort-Paket gebunden. |
| Premium statt Style oder Select? | Mehr Komfort, unter anderem Matrixlicht, Sitz- und Lenkradheizung sowie elektrische Heckklappe. Ab 49.400 € mit 58 kWh, 55.400 € mit 79 kWh Heckantrieb und 59.400 € mit 77 kWh Allrad. Die höchsten Select Reichweiten gelten nicht automatisch für Premium. |
| Passt er auf Deinen Stellplatz? | 4,634 m lang, 1,872 m breit ohne Spiegel und 2,063 m mit Spiegeln; 1,627 m hoch. Radstand 2,767 m. Mit Anhängerkupplung nennt Ford 4,728 m Länge. |
Alle drei Antriebe: 750 kg ungebremste Anhängelast, 90 kg Stützlast. Standard Range: 1.200 kg gebremst nur bei 8 % statt 12 % Steigung. Konkrete Papiere und Gesamtzuggewicht beachten. Ein Allradantrieb ist kein Ersatz für geeignete Winterreifen.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗Daten richtig lesen
Was die Werte
wirklich bedeuten.
WLTP ist ein Messwert zum Vergleichen. Bei Kälte, hohem Tempo oder viel Gepäck kommst Du oft weniger weit.
Für die Urlaubsfahrt zählt die Dauer der Ladepause. Die höchste Ladeleistung wird nicht während des gesamten Ladevorgangs erreicht.
Die Beispielrechnung hilft beim Planen. Deine Kosten hängen von Kaufpreis, Versicherung, Stromtarif und gefahrenen Kilometern ab.
Alle technischen Angaben beziehen sich auf die Vergleichsvariante Style Standard Range, 58 kWh, soweit vom Hersteller nicht ausdrücklich als Spannbreite ausgewiesen. Zuletzt geprüft: 19.10.2026. Originalquelle öffnen ↗
Geprüft am 19.10.2026: vollständiger interner Katalog ohne Capri; aktueller deutscher Ford Konfigurator mit Katalog MY27.25. Style 58 kWh sowie Select 79 kWh Heckantrieb und 77 kWh Allrad wurden tatsächlich ausgewählt; UPE 42.400 / 51.400 / 55.400 € bestätigt. Kein Bestellabschluss.
Premium wird ebenfalls angeboten; Collection ist trotz auswählbarer Kachel ausdrücklich nur als Lagerfahrzeug gekennzeichnet und erhält keinen neuen regulären Varianteneintrag.
Dateinamen sind bei Ford veraltet: Die aktuell verlinkte Preisliste trägt im Inhalt 08.05.2026, das technische PDF im Inhalt MY27.25 per 18.06.2026. Das sind die verwendeten Dokumentstände. Die gesonderten Lagerfahrzeuglisten MY26.75 und MY25.75 werden nicht mit dem aktuellen Modell kombiniert.
Konfiguratorabweichung: Die Antriebskarten bestätigen die zusammengehörigen WLTP Spannen aus Preis- und Technikliste. Der Bildkopf zeigt dagegen einzelne niedrigere Verbrauchswerte von 14,0 / 13,0 / 15,0 kWh. Diese abweichenden Kopfwerte werden nicht übernommen. Die Kaufhilfe verwendet die bestätigten Antriebsspannen und die vorhandene konservative Finderlogik: untere Reichweite, oberer Verbrauch.
Der Konfigurator zeigte bei der Prüfung Lieferung März–April ohne im sichtbaren Kurztext eindeutiges Jahr. Daraus wird kein verbindlicher deutscher Liefertermin abgeleitet. Aktuelle Prognose und Verfügbarkeit der konkreten Konfiguration beim Ford Partner klären.
Gepäckraum nach Ford: 572 Liter bis Rücksitzoberkante ohne Laderaumboden; 627 Liter dachhoch bis zweite Sitzreihe; 1.510 Liter dachhoch bis Vordersitze. Der optionale 16,5 Liter Frunk-Organizer ist ausschließlich als Option erklärt, kein serienmäßiger numerischer Frunkwert im Vergleich. Ford weist Vorkonditionierung von Batterie und Innenraum als Serie aus; Wärmepumpe kostet zusätzlich.
Redaktionelle Einordnung: Voltwärts Einordnung anhand offizieller deutscher Ford Unterlagen, keine eigene Probefahrt oder Verbrauchsmessung. WLTP ist ein Vergleichswert. Im Winter, mit voller Beladung und bei hohem Autobahntempo sinkt die Reichweite. Ladepausen mit Reserve planen; keine erfundene pauschale Alltagsreichweite.
Alle Quellen anzeigen
- Ford Deutschland: aktuell verlinkte Capri Preisliste, gültig ab 08.05.2026; Preise S. 3, Ausstattung S. 4–11 ↗
- Ford Deutschland: technische Daten MY27.25, Stand 18.06.2026; Antriebe und Laden S. 1, Maße und Gepäckraum S. 2 ↗
- Ford Deutschland: aktueller Konfigurator MY27.25; Style und beide Select Antriebe tatsächlich ausgewählt ↗
- Ford Deutschland: aktuelle Preislistenübersicht mit getrennter Lagerfahrzeugrubrik ↗
- Ford Deutschland: Capri Modellangebot und Collection nur als Lagerfahrzeug ↗
- Ford Deutschland: Capri Innenraum und Stauraum ↗
- Ford Deutschland: optionaler Frunk-Organizer mit 16,5 Litern ↗
Alternativen
Auch einen Blick wert.
Explorer Elektro: Die aufrechtere Gegenprobe
Der Explorer ist der kantigere Ford mit aufrechterem Heck. Der Capri verbindet Familienplatz mit einer flacheren Dachlinie. Für hohe Ladung, große Mitfahrer hinten und den Blick beim Rangieren beide ausprobieren. Vergleiche gleiche Batterien und benötigte Extras statt nur Einstiegspreise.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗ID.4: Praktische Form gegen Coupé-Linie
Der vorhandene ID.4 ist eine passende Familienalternative. Beim Capri Extended Range mit Heckantrieb stehen Streckenreserve und die flachere Form im Vordergrund. Kinderwagen und Urlaubskoffer in beide laden; Literwerte allein beschreiben die nutzbare Form nicht.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗Enyaq Coupé: Ähnlicher Einsatzzweck
Das vorhandene Enyaq Coupé ist die direkte Gegenprobe für ein elektrisches Familien-SUV mit abfallendem Heck. Vergleiche Preis mit Deiner Wunschausstattung, Kopffreiheit hinten und die Form des Gepäckraums. Keine behaupteten eigenen Fahrtestergebnisse.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗Model Y: Bedienung und Reiseplanung ausprobieren
Der vorhandene Model Y ist eine weitere Familienalternative. Prüfe Bildschirmbedienung, Sitzposition, Ladeplanung und die von Dir benötigte Anhängelast. Beim Capri die Wärmepumpe zum Preis hinzurechnen, wenn Du sie möchtest.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗