Das spricht dafür
- ✓ 437 Liter VDA Gepäckraum bei nur 4,35 Metern Länge
- ✓ Wärmepumpe und 360 Grad Kamera schon in Engage
- ✓ Zwei Batteriegrößen innerhalb derselben Modellfamilie
- ✓ Dreiphasiges 11 kW Laden zu Hause und aktueller CCS Anschluss unterwegs
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Kompaktklasse
Nissan
LEAF
VergleichsvarianteEngage 52 kWh, 3. GenerationVorderradantrieb
Der kleine LEAF kann für Pendler und kleine Familien die wirtschaftlichere Wahl sein, wenn regelmäßig geladen werden kann. Mehr Batterie bringt auf kurzen Alltagsstrecken nicht automatisch mehr Nutzen. Vor Vertragsabschluss die endgültigen technischen Werte und den Liefertermin bestätigen lassen.
In Deutschland bestellbar · technische Angaben vorläufig · Liefertermin beim Händler klären
Stand 16.10.2026: dritte Generation. 52 kWh Verkaufsbezeichnung, laut Preisliste 52,9 kWh netto. Technische Daten einschließlich 436 km WLTP noch unter Vorbehalt der finalen Homologation. Keine bestätigte DC Ladezeit oder individuelle Lieferzusage.
Preise und Verfügbarkeit beim Hersteller prüfen.
Mögliche Förderung 2026 prüfen →Der Zuschuss hängt unter anderem von Einkommen, Kindern und Erstzulassung ab.
Nissan · LEAFKompaktklasseBildnachweise und Hinweise zu den Fotos
Die Fotos zeigen beispielhafte Fahrzeuge. Farbe und Ausstattung können von Deiner gewählten Variante abweichen. Für die Darstellung verkleinert und an das Bildformat angepasst.
- Nissan LEAF / Nissan LEAF, Offizielle Innenraumabbildung der dritten Generation mit Stauraum in der Mittelkonsole. Beispielbild: Bezug, Ausstattung und Details können abweichen.Foto: Nissan Deutschland · Herstellerabbildung
Offizielle Engage Abbildung von Nissan Deutschland, lokal ausgeliefert. Beispielbild: Farbe, Batterie und bestellte Ausstattung können abweichen.
Zuletzt geprüft: 16.10.2026Fahrzeugdaten: Quellen unten verlinkt
- Diese Variante ab
- 35.950 €
- WLTP Reichweite
- 436 km
- Kofferraum, Rücksitze aufgestellt
- 437 Liter
- Sitzplätze
- 5
Kofferraum: 437 Liter nach VDA unter der Abdeckung, 1.052 Liter bei umgelegter Rückbank laut deutscher Preisliste. Ein Frunk ist in diesen Quellen nicht beziffert und wird nicht hinzugerechnet. Kinderwagen und Kindersitze am Fahrzeug ausprobieren.
Voltwärts Einordnung
Für wen passt
dieses Auto?
BESONDERS GEEIGNET FÜR
Pendler mit regelmäßigem Ladeplatz und kleine Familien, die ein kompaktes Auto mit fünf Sitzen suchen. Bei beispielsweise 60 km Arbeitsweg pro Tag musst Du nicht automatisch den größten Akku kaufen. Prüfe Deine längste regelmäßige Etappe, Winterreserve und erreichbare Ladepunkte. Für häufige Urlaubsfahrten oder wenig Lademöglichkeiten ist die größere Batterie der sinnvollere Gegencheck.
Das solltest Du wissen
- → Technische Daten der 130 kW Variante noch vorläufig
- → 105 kW DC Spitze; keine gesicherte Ladezeit mit Ladebereich
- → Batterieheizung nicht als Serienausstattung ausgewiesen
- → Google Navigation und große Displays erst in höheren Linien mit 75 kWh
- → Familiengepäck und Kindersitze vor dem Kauf ausprobieren
Weitere technische EckdatenBatterie, Ladezeiten, Leistung und zusätzliche Angaben
- Batterie nutzbar
- 52,9 kWh
- DC Ladeleistung
- 105 kW
- DC Ladezeit nicht bestätigt
- Keine gesicherte Herstellerzeit
- Hinten, Rücksitze umgeklappt
- 1.052 Liter
- AC Laden zu Hause
- 11 kW
- Motorleistung
- 130 kW
Diese Version im Vergleich
Welche Version
vergleichen wir?
Preis und Ausstattung gelten für die genannte Version. Gibt der Hersteller eine Spanne an, zeigen wir sie mit einem Hinweis bei den Quellen.
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Nissan LEAF
Engage 52 kWh, 3. Generation
AntriebVorderradantrieb
Engage ist die einzige deutsche Ausstattung für die kleine Batterie. Gegenüber Engage 75 sparst Du regulär 5.250 Euro und behältst denselben Gepäckraum. Für überschaubare Pendelstrecken ist das ein sinnvoller Einstieg. Reichweite und technische Werte sind noch vorläufig; für häufige weite Fahrten die große Batterie gegenprüfen.
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Zwei Perspektiven.
Ein besserer Eindruck.
Schau Dir Form und Innenraum näher an. Die abgebildete Ausstattung kann von der gewählten Variante abweichen.
Offizielle Varianten
Welcher Antrieb
passt zu Dir?
Alle Varianten, Tabellen und QuellenHerstellerangaben zu Antrieben, Ausstattung und Unterschieden
Welche Batterie passt zu Deinen Strecken?
| Merkmal | Engage 52 kWh | Engage 75 kWh |
|---|---|---|
| Regulärer Listenpreis | 35.950 € | 41.200 € |
| Batterie nutzbar, technische Tabelle | 52,9 kWh, vorläufig | 75,1 kWh |
| Motor / Antrieb | 130 kW (176 PS), vorn | 160 kW (217 PS), vorn |
| WLTP kombiniert | 436 km, vorläufig | bis 623 km Modellseite; Preisliste abweichend 624 km |
| WLTP Verbrauch Engage | 13,5 kWh je 100 km, vorläufig | 13,8 kWh je 100 km laut aktueller Modellseite |
| AC / DC Spitzenleistung | 11 / 105 kW | 11 / 150 kW |
| AC Vollladezeit / DC 10 bis 80 % | In den geprüften deutschen Quellen nicht eindeutig bestätigt | In den geprüften deutschen Quellen nicht eindeutig bestätigt |
| Batterieheizung | Nicht als Serie ausgewiesen | Serienmäßig |
| Wärmepumpe | Serienmäßig | Serienmäßig |
52 und 75 kWh sind Nissans Verkaufsbezeichnungen. Die technische Tabelle nennt genauere Nettowerte. Sämtliche technischen Daten des 130 kW Modells stehen dort unter Vorbehalt der finalen Homologation, also der abschließenden Typprüfung. Beim 75 kWh Modell verwenden Finder und Vergleich vorsichtig 623 km. Die Abweichung zur Preisliste ist nicht aufgelöst. Das verbindliche Energielabel Deiner Konfiguration bleibt entscheidend. Ladeleistungen sind Spitzenwerte; aus ihnen lässt sich keine verlässliche Ladezeit errechnen.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗Platz für Alltag und Familie
| Merkmal | Neuer LEAF |
|---|---|
| Sitzplätze / Kofferraum hinten | 5 / 437 Liter VDA unter der Abdeckung |
| Rücksitze umgeklappt | 1.052 Liter VDA; Rückbank 60:40 geteilt |
| Länge / Breite ohne Spiegel / Höhe ohne Reling | 4.350 / 1.810 / 1.550 mm |
| Breite mit Spiegeln / Radstand | 2.098 / 2.690 mm |
| Maximale Zuladung laut Tabelle, 52 / 75 | 441 / 444 kg; Leergewicht enthält 75 kg Fahrer |
| Anhängelast gebremst / ungebremst | 975 / 750 kg; zulässiges Zuggesamtgewicht einhalten |
| Stützlast / Dachlast | je 75 kg; konkrete Fahrzeugpapiere beachten |
Für eine kleine Familie ist das ein gut prüfbares Kompaktformat. Ein größerer Akku vergrößert den Kofferraum nicht. Bei drei Kindersitzen, Kinderwagen oder voller Urlaubsbeladung zählen die tatsächliche Passform und Zuladung mehr als ein Literwert. Kein Siebensitzer.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗Was ist Serie, was kostet extra?
| Ausstattung | Einordnung für Deinen Kauf |
|---|---|
| Bereits Engage | Wärmepumpe, Zweizonenklima, 18 Zoll Räder, Keyless Entry, zwei 12,3 Zoll Displays, kabelloses CarPlay und Android Auto, 11 kW AC |
| Parken und Fahrassistenz ab Engage | 360 Grad Kamera, Abstandstempomat, Spurhalte- und Lenkunterstützung, Totwinkelhilfe, Notbremsen vorn und hinten, Verkehrszeichenerkennung |
| Ab Engage+ mit 75 kWh | Google Navigation mit Ladeplanung, zwei 14,3 Zoll Displays, ProPILOT mit Navi-Link, induktives Smartphone-Laden |
| Winter Paket für Engage und Engage+ | 450 €: beheizte Vordersitze und Lenkrad; ab Advance serienmäßig |
| Strom für externe Geräte, V2L | Bis 3,6 kW, Adapter erforderlich. Als Fahrzeugoption 300 €, bei Evolve enthalten |
Die Zubehörliste führt zusätzlich einen anders bepreisten V2L Adapter. Bestelloption und nachgerüstetes Zubehör deshalb nicht gleichsetzen. Für häufige Fernfahrten kann Engage+ wegen der integrierten Ladeplanung sinnvoll sein; die großen Displays und Google Dienste gehören nicht zum günstigsten Engage.
Offizielle Herstellerdaten ansehen ↗Daten richtig lesen
Was die Werte
wirklich bedeuten.
WLTP ist ein Messwert zum Vergleichen. Bei Kälte, hohem Tempo oder viel Gepäck kommst Du oft weniger weit.
Für die Urlaubsfahrt zählt die Dauer der Ladepause. Die höchste Ladeleistung wird nicht während des gesamten Ladevorgangs erreicht.
Die Beispielrechnung hilft beim Planen. Deine Kosten hängen von Kaufpreis, Versicherung, Stromtarif und gefahrenen Kilometern ab.
Alle technischen Angaben beziehen sich auf die Vergleichsvariante Engage 52 kWh, 3. Generation, soweit vom Hersteller nicht ausdrücklich als Spannbreite ausgewiesen. Zuletzt geprüft: 16.10.2026. Originalquelle öffnen ↗
Geprüft am 16.10.2026: ausschließlich die dritte LEAF Generation. Daten älterer LEAF mit 39 oder 59 kWh und CHAdeMO gelten hier nicht. Der neue LEAF lädt über Typ 2 und CCS 2. Der Micra Electric ist ein eigenständiger Kleinwagen und bleibt separat im Katalog.
Bestellstatus: Nissan Deutschland bestätigt den Bestellstart beider Batterieversionen seit 18.02.2026. Die aktuelle deutsche Preisliste führt weiterhin beide; die Modellseite bietet Batterieauswahl und Konfiguration. Die damalige Ankündigung erster Auslieferungen im späten Frühjahr ist kein aktueller Liefernachweis. Individuelle Händlerbestellung, Lagerbestand und verbindlicher Übergabetermin sind nicht bestätigt.
Reichweite: 436 km für 52 kWh sind laut Preislistenfußnote vorläufig. Bei 75 kWh nennt die aktuelle Modellseite bis 623 km, die Preisliste 624 km. Hier werden 623 km verwendet und beide Quellen offengelegt. Die 75 kWh Verbrauchsspanne beträgt je nach Ausstattung 13,8 bis 14,7 kWh/100 km; Engage liegt auf der Modellseite bei 13,8. Eine ältere Pressemeldung nennt im Fließtext 13,7; dieser abweichende Wert wird nicht übernommen.
Ladezeiten: 11 kW AC und 105 beziehungsweise 150 kW DC sind bestätigt, beim kleinen Antrieb gelten die vorläufigen technischen Angaben. Eine belastbare AC Vollladezeit oder eindeutig zugeordnete Zeit für DC 10 bis 80 % fehlt in den geprüften aktuellen deutschen Unterlagen. Nissans Aussage zu bis 440 km Nachladen in 30 Minuten hat keinen dort eindeutig benannten Ladebereich und einen Homologationsvorbehalt.
Sie wird nicht als 10 bis 80 % Zeit ausgegeben. Fehlende Werte werden weder geschätzt noch im Vergleich als schnellste Ladepause bewertet.
Preisgrundlage sind reguläre deutsche Listenpreise, keine Aktionspreise. Aktuelle Finanzierungsbeispiele und staatliche Zuschüsse sind an Bedingungen gebunden und nicht im Fahrzeugpreis abgezogen. Veraltete Leasingboni aus der Bestellstartmeldung werden nicht übernommen. Monatskosten sind transparente Rechenbeispiele mit den bestehenden Voltwärts Annahmen.
Redaktionelle Einordnung: Redaktionelle Einordnung anhand offizieller deutscher Herstellerdaten, keine eigene Probefahrt oder Reichweitenmessung. WLTP ist ein standardisierter Vergleichswert, keine Zusage für Deine Strecke. Winter, Autobahntempo, Gepäck und Heizung verändern den Verbrauch. Ohne belegte Messwerte nennen wir keine scheinbar sichere Alltagsreichweite.
- Nissan Deutschland: LEAF Preisliste, Stand 21.09.2026, Preise S. 13, Optionen S. 15, technische Daten S. 28–29 ↗
- Nissan Deutschland: aktuelle LEAF Modellseite mit Batterieauswahl, Verbrauch und Konfiguration ↗
- Nissan Deutschland: Bestellstart der dritten Generation, Mitteilung vom 18.02.2026 ↗
- Nissan Deutschland: LEAF Konfiguration, Einstieg über aktuelle Modellseite ↗
Alternativen
Auch einen Blick wert.
Renault Megane E-Tech: Ausstattung und Ladealltag abgleichen
Beide gehören in Deine Auswahl für ein kompaktes Familienauto. Der LEAF 75 bietet eine große Reichweitenreserve als WLTP Vergleichswert. Beim günstigeren Engage fehlen allerdings die integrierten Google Dienste der höheren LEAF Linien. Vergleiche die konkrete vorhandene Megane Variante im Tool: Listenpreis, AC Laden und Navigation sind für Pendler oft wichtiger als die Motorleistung.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗VW ID.3: kompakt mit großer Batterie gegenprüfen
Der vorhandene ID.3 Pro S ist ein sinnvoller Gegencheck zur großen LEAF Batterie. Prüfe Reichweite, Preis, Sitzposition und Dein Gepäck direkt nebeneinander. Für den LEAF sind 437 Liter nach VDA hinterlegt; unterschiedliche Messverfahren und Ausstattungsstände bleiben zu beachten. Eine schnellere Ladepause lässt sich ohne bestätigte LEAF Ladezeit nicht seriös versprechen.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗Kia EV3: wenn Du einen SUV Einstieg suchst
Wenn Dir ein höherer Einstieg wichtig ist, nimm den bereits vorhandenen EV3 mit in den Vergleich. Der LEAF bleibt mit 4,35 Metern kompakt. Probiere Rückbank, Kinderwagen und Sitzposition aus. Der Aufpreis zur großen LEAF Batterie kauft Reichweitenreserve, keinen zusätzlichen Familienplatz.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗Micra Electric: separates Modell für weniger Platzbedarf
Für überwiegende Stadtfahrten lohnt auch der kleinere Micra. Der LEAF richtet sich stärker an Haushalte, die Gepäck und längere Strecken unterbringen möchten. Beide Nissan Modelle bleiben im Markenfilter getrennt; ihre Batterien und Ladeanschlüsse werden nicht aus älteren LEAF Generationen abgeleitet.
Fahrzeugseite ansehen →Herstellerquelle ↗